Mercedes ar putea rămâne „agățată” de titlurile din acest sezon, după ce a concentrat dezvoltarea monopostului din 2026 în prima parte a campionatului, potrivit analistei Bernie Sky Sports F1, Bernie Collins.
Echipa germană a avut un start dominant de sezon, odată cu intrarea în vigoare a noilor reguli pentru șasiu și unitatea de putere/
Kimi Antonelli a câștigat cinci curse la rând și a preluat conducerea în Campionatul Piloților, după ce coechipierul său, George Russell, câștigase prima cursă a sezonului.
Însă în ultimele șase curse, Mercedes a câștigat doar două, în timp ce upgrade-urile aduse de Ferrari și McLaren le-au adus și acestora câte două victorii în aceeași perioadă.
Bernie Collins: „Front-loading-ul arată încredere în unitatea de putere”
Vorbind în cadrul podcastului The F1 Show al Sky Sports, fosta șefă de strategie la Aston Martin, Bernie Collins, a reacționat la declarațiile lui Wolff și la situația în care se află acum Mercedes.
„Mercedes au front-loaded-ul, iar asta arată încredere în unitatea de putere și în designul general al șasiului. Am avut-o timp de mulți ani la Force India, unde a avea o mașină bună și fiabilă pentru cursele de început de sezon, înainte ca ceilalți să-și rezolve problemele de fiabilitate, era momentul în care marcam toate punctele. Timp de mulți ani, ne-am construit poziția puternică în campionat doar în primele șase curse, terminând cursa într-o poziție rezonabilă. Deci partea cu front-loading-ul, o înțeleg.”
Primul pachet major de upgrade-uri al Mercedes de la Marele Premiu al Canadei, din luna mai, nu este așteptat să sosească decât la Marele Premiu al Bahrainului reprogramat, care se va desfășura în Malaysia, între 2 și 4 octombrie. Între timp, calendarul mai include curse în Italia, Spania și Azerbaidjan.
Antonelli, lider cu 59 de puncte avans
Antonelli conduce în prezent clasamentul general cu un avans de 59 de puncte față de Russell și de Lewis Hamilton (Ferrari), în timp ce Norris, aflat în formă excelentă, se află pe locul patru, la 83 de puncte în urma liderului.
La Constructori, Mercedes are un avans de 87 de puncte față de Ferrari, în timp ce McLaren este la 162 de puncte în urmă.
„Interesant va fi dacă vor putea rezista”
„Unde stă banul, cine știe? Ceea ce ne spun șefii de echipă adesea nu este adevărul. Poate că Wolff numără și upgrade-ul Mercedes care vine în Malaysia în calculele sale. Mercedes a mizat, într-un fel, banii pe partea de început. Există avantaje și dezavantaje. Avantajul e că iei puncte devreme, când alții au probleme, dar, invers, nu aduni date și nu înveți despre dezvoltare pentru următoarele șase luni, în timp ce alții o fac. Ei și-au luat decizia într-un fel anume și va fi interesant de văzut dacă vor putea rezista.”
Calendarul schimbător complică planurile de dezvoltare
Collins a subliniat și faptul că incertitudinea legată de restul programului a creat complicații suplimentare pentru planurile de upgrade ale echipelor.
Marele Premiu al Bahrainului se desfășoară în Malaysia, după ce a fost amânat în aprilie din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.
Marele Premiu al Arabiei Saudite, programat tot pentru aprilie, a fost anulat, iar rămâne de văzut dacă Qatar (27-29 noiembrie) și Abu Dhabi (4-6 decembrie) vor putea găzdui ultimele două runde ale sezonului, existând locații europene în stand-by pentru a le putea înlocui.
„O dificultate suplimentară pentru echipe a fost creată de calendarul care continuă să se schimbe, din cauza situației actuale din Orientul Mijlociu. Este greu pentru echipe să decidă dacă să pună mai mult accent pe viraje de mare viteză sau de viteză mică, de exemplu, pentru că nu știi care va fi configurația pistelor pe viitor. E destul de interesant de urmărit cum își prioritizează upgrade-urile în termeni de performanță generală a mașinii.”
Formula 1 ajunge la Monza pentru cursa de acasă a Ferrari, Marele Premiu al Italiei, programat pentru 4-6 septembrie.
You must be logged in to post a comment Login