Fără îndoială, avem parte de un weekend atipic. Pentru că, potrivit denumirii, cursa este Bahrain Grand Prix, dar circuitul care o găzduiește este Sepang. Deja cunoașteți motivele, motiv pentru care ne vom concentra atenția asupra lucrurilor întâmplate pe pistă în antrenamentele libere de astăzi.
Verstappen, cel mai rapid în FP 1
Marele Premiu al Bahrainului – din Malaysia – a început pe o căldură sufocantă și fără nicio urmă de ploaie, cel puțin la începutul primei sesiuni de antrenamente libere. Asfaltul avea 53 de grade Celsius.
Patru piloți – Franco Colapinto, Arvid Lindblad și echipa Red Bull – au început cu anvelope moi, restul cu medii. În timp ce cei mai mulți au stabilit timpi de peste 1:40, Max Verstappen a început cu un 1:39.400. Iar mai apoi a coborât la 1:38.883, cu care a și obținut prima poziție în această primă parte, urmat de Russell și Lindblad.
La trecerea pe anvelope soft, Isack Hadjar a reușit un 1:38.303 la prima încercare. Semn că exista o largă marjă de progres. Și, într-adevăr, Verstappen a coborât la 1:37.520, depășindu-l pe Russell cu trei zecimi și pe Hadjar cu șapte. Leclerc era la opt zecimi în urmă, iar Antonelli și Hamilton la mai mult de o secundă.
Ulterior, având în vedere degradarea ridicată a pneurilor din pricina temperaturii la nivelul pistei, echipele au optat pentru trecerea la simularea de cursă, astfel că ordinea primilor șase a rămas neschimbată până la sfârșitul sesiunii.
FP2: Iese la rampă Leclerc
Ploaia nu și-a făcut apariția nici la începutul celei de-a doua ședințe de antrenamente libere, iar suprafața pistei din Sepang avea 61 de grade Celsius la start. Și, din nou, Max Verstappen a fost cel mai rapid în primele secvențe. Cu un timp de 1:37.785, olandezul i-a depășit pe George Russell, Charles Leclerc și Kimi Antonelli cu două zecimi de secundă. Lewis Hamilton a fost al cincilea, la șapte zecimi în urmă.
La revenirea pe anvelope soft, Charles Leclerc a fost primul care l-a depășit pe Verstappen. Pilotul monegasc a înregistrat un timp de 1:37.528. Avea să rămână cel mai bun timp. Pe doi s-a clasat Hadjar, la 0.099, iar pe trei Norris (+0.137), aceștia profitând de faptul că Max s-a concentrat pe tururi efectuate cu pneuri medii, în regim de cursă. Cvadruplul campion mondial a încheiat pe 4, urmat de Hamilton, în timp ce Piastri a deschis secțiunea locurilor 6-8, în care se regăseau și Russell și Antonelli. Cu precizarea că piloții Mercedes au evoluat, de asemenea, cu precădere pe anvelope medii.
You must be logged in to post a comment Login