Elon Musk este din nou în centru atenției în întreaga lume după prezentarea pe care a avut-o Tesla joi noapte: noul Roadster, o mașină care folosește propulsoare de mici dimensiuni pentru a se roti în aer ca să aterizeze controlat.
Roadster folosește propulsoarele și pentru o accelerare incredibilă: de la 0 la 100km/h în doar 0,8 secunde! Iar felul în care a fost creată mașina îi oferă niște avantaje și în fața unei mașini de Formula 1!
Cum se compară cu o mașină de Formula 1
Inginerul Marek Lubieniecki a creat o simulare pentru a face o comparație între Tesla Roadster și o mașină de Formula 1. Comparația a fost după circuitul din Statele Unite, adică exact cel care urmează în calendarul competițional. Iar Max Verstappen a obține pole position în 2025 cu un timp de 01:32.5. Conform primei simulări, Tesla Roadster e capabilă să termine turul în 1:27.9!
Roadsters stă mai bine ca o mașină de Formula 1 la accelerație, forța de apăsare care menține anvelopele lipite de asflat fac ca ieșirile din viraje să fie mai bune decât ale unei mașini din F1. De asemenea, viteza în linia dreaptă: 372km/h față de 324km/h. În schimb, mașina de Formula 1 este mai bună la frânare și în virajele rapide, în primul rând datorită greutății.
Totuși, Lubieniecki admite că simularea nu poate fi în totalitate exactă. Nu sunt luate în calcul temperaturile anvelopelor și a frânelor, iar Tesla Roadster are avantaj față de o mașină de Formula 1 pentru că aceasta din urmă trebuie să respecte liniile de regulament și nu are voie să folosească ventilatoare, tracțiune integrală, propulsoare sau energie nelimitată. De asemenea, în cazul lui Roadster nu sunt cunoscute cu exactitate masa, puterea și rezistența la înaintare, ci doar estimate.
Tesla Roadster could be 5 s faster than F1 at COTA.
I simulated a lap with the revealed specs: 1:27.9 vs Verstappen’s 2025 pole at 1:32.5.
Where it wins: acceleration. All-wheel drive, 2 g of fan suction keeping the tyres planted on exits, and cold-gas thrusters. Top speed on the back straight: 374 km/h vs 324. At the end of the lap the temperature in the tank is -150 Deg C.
Where F1 wins: braking and the fast corners. An 800 kg car with downforce that grows with speed beats a 2-tonne one.
As @elonmusk said the tires are the biggest limiting factor, I assumed quite conservative values taking into account the massive vertical forces that they would have to endure.— Marek Lubieniecki (@m_lubieniecki) October 16, 2026
0-60 mph in 0.81 seconds https://t.co/7Pp4oqJVzq
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Tesla a lansat Roadster, „mașina zburătoare”
Tesla a prezentat joi noua generaţie a automobilului sport electric Roadster, echipată cu propulsoare dezvoltate de SpaceX, într-o demonstraţie spectaculoasă în care vehiculul s-a desprins de la sol şi a plutit în aer înainte de a ateriza. Lansarea, organizată la aproape nouă ani după anunţarea proiectului, a intensificat speculaţiile privind o posibilă fuziune între Tesla şi SpaceX, cele două companii controlate de Elon Musk, relatează CNBC.
Evenimentul a avut loc la baza de testare SpaceX din McGregor, Texas, în apropiere de Waco, în prezenţa lui Musk, a directorului de design Franz von Holzhausen şi a vicepreşedintelui pentru ingineria vehiculelor, Lars Moravy.
”Veţi vedea lucruri nebuneşti în această seară. Veţi vedea rezultatele colaborării dintre cea mai bună companie auto din lume şi cea mai bună companie de rachete din lume”, a declarat Musk la începutul prezentării.
În timpul demonstraţiei, un Roadster alb cu două locuri a accelerat pe o rampă curbată, a continuat deplasarea cu roţile în sus, apoi s-a desprins de rampă, s-a rotit în aer şi a plutit pentru scurt timp înainte de a ateriza controlat. Tesla susţine că automobilul poate accelera de la zero la 60 de mile pe oră, echivalentul a aproximativ 97 km/h, în mai puţin de o secundă, performanţă demonstrată publicului de Lars Moravy.
Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Prototipul utilizează o serie de tehnologii dezvoltate de SpaceX, inclusiv propulsoare de mici dimensiuni, recipiente sub presiune realizate din materiale compozite pe bază de carbon, difuzoare şi ventilatoare puternice. Vehiculul a fost proiectat pentru a avea o greutate cât mai redusă şi dispune de direcţie electronică, fără legătură mecanică tradiţională între volan şi roţi.
Musk a anunţat că producţia noii generaţii Roadster ar urma să înceapă în 2028, dar nu a dezvăluit preţul automobilului şi nici specificaţiile eventualelor versiuni suplimentare. Nu este clar dacă vehiculul prezentat va putea fi omologat pentru circulaţia pe drumurile publice.
”Nu este neapărat o maşină optimizată pentru siguranţă”, a recunoscut directorul general al Tesla.
O altă particularitate este absenţa sistemului de conducere automatizată FSD, promovat intens de companie pe celelalte modele. Musk a afirmat că Roadster va fi ultimul automobil produs de Tesla care este conceput pentru a fi condus de un om, declaraţie care reflectă orientarea tot mai accentuată a producătorului către conducerea autonomă.
Do a kickflip! https://t.co/DJ1Bq1yu8m
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
You must be logged in to post a comment Login