Emanoel Derta a vorbit despre noul model de succes lansat de Dacia, precizând că a primit felicitări pentru lansare inclusiv din zona Asiei, una recunoscută pentru faptul că are gusturi total diferite comparativ cu piața din Europa.
Evoluția rapidă a Dacia și impactul Bigster. Reacții din China: „Wow, ce mașină ați făcut!”
Derta lucrează la Dacia din 2024, după ce în prealabil a lucrat pentru mărci precum Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Porsche si Lynk&Co. În 2021, românul care a studiat în Italia și are o experiență de 24 de ani în designul auto a fost vicepreședinte de design al companiei chineze Xpeng Motors.
„Pașii noștri de evoluție vor fi mai rapizi și nu uitați că suntem parte din grupul francez Renault, care este renumit pentru schimbările rapide. Sunt strategii dificile și trebuie să ne gândim bine exact și să decidem ce și cât schimbăm la Dacia. Nu vrem ca oamenii să ne considere un Renault low-cost […]
Noua direcție a mărcii a atras atenția la nivel internațional, iar Dacia Bigster este exemplul perfect. Reacțiile primite din China l-au surprins pe Emanoel Derta.
„Pe mine m-a surprins, când am scos Bigsterul, că am primit felicitări de la foștii mei colegi și de la foștii mei șefi din China. Mi-au spus: „Wow, ce mașină ați făcut!”. La prețul acela în Europa nimeni nu se aștepta la așa o mașină”, a declarat Derta pentru Hotnews.ro.
Dacia Bigster: un SUV robust, apreciat la nivel internațional | GALERIE FOTO
Reamintim că Dacia Bigster este cel mai mare model dezvoltat vreodată de brandul românesc și este construit pe platforma CMF-B, utilizată și de modele precum Duster, Sandero și Jogger.
Cu un design robust, linii angulare și dimensiuni generoase, Bigster se poziționează ca un SUV accesibil, dar cu un aspect premium. A avut parte de o primire excelentă și se preconizează că uzina de la Mioveni va produce anual circa 100.000 de unități.
- Dimensiuni: Aproximativ 4.6 metri lungime, mai mare decât Duster (4.3 metri)
- Motorizări: Va fi disponibil cu motoare hibride și mild-hybrid, similar cu noul Duster
- Platformă: CMF-B, aceeași utilizată de Duster, Sandero și Jogger
- Interior: Echipat cu un ecran central de 10.1 inci și panou de instrumente digital de 7 inci
- Preț estimat: Începând de la 25.000 de euro, poziționându-se sub rivali direcți precum Volkswagen Tiguan sau Ford Kuga
Prin Bigster, Dacia nu doar că își consolidează poziția pe piața europeană, dar reușește să atragă atenția și respectul unor piețe exigente, precum cea asiatică. Reacțiile venite din China confirmă faptul că noul SUV nu este doar o mașină accesibilă, ci și una apreciată pentru designul său îndrăzneț și calitatea oferită la un preț competitiv.
Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.
Intră acum pe canalul iAM Sport de WhatsApp și afli instant toate știrile care contează!
You must be logged in to post a comment Login