Calculul e simplu: 24 de curse de Grand Prix cu trei zile de acțiune reprezintă 72 de zile în total. Trecerea la acest format, cu două zile de cursă pe weekend, chiar și cu 26 de Mari Premii, ar reduce totalul la 52. Și chiar și cu 30 de curse, totalul ar fi mai mic: 60 de zile. Noul format preconizat de Vowles ar reduce antrenamentele libere la o singură sesiune sau la două sesiuni mai scurte.
Avantaje și dezavantaje
Calificările ar fi mutate sâmbătă, în timp ce duminica ar fi dedicată exclusiv cursei. Având puțin timp disponibil pentru pregătire, erorile ar fi mai frecvente, performanța pe pistă ar fi mai mixtă, iar variabilitatea tehnică ar fi și mai mare. Exact asta încearcă să realizeze Formula 1 prin adoptarea formatului specific introdus în sezonul 2021.
Bineînțeles, o astfel de reformă ar avea consecințe și în afara pistei. Cu o zi de activitate în minus, randamentul economic pentru orașele gazdă ar fi mai mic. Cu toate acestea, echipele ar beneficia de mai puține zile departe de casă și ar cheltui mai puțin, aspecte care ar trebui cu siguranță considerate pozitive.
În ceea ce privește costurile, ar exista economii clare. Kilometrii parcurși pe pistă vinerea îi depășesc cu mult pe cei realizați cu un format redus. Mai puțini kilometri înseamnă o uzură mai mică a materialelor și o reducere a bugetelor operaționale, chiar și o reducere a poluării. soluție interesantă.
Din punct de vedere al spectacolului, acesta ar apărea ca urmare a sporirii neprevăzutului: mai puține antrenamente înseamnă mai multe greșeli, iar mai multe greșeli duc la clasamente neașteptate și, prin urmare, la curse mai pline de evenimente.
You must be logged in to post a comment Login