Așadar, după ce Antonelli s-a impus atât în cursa Sprint, cât și în calificările pentru întrecerea ”mare”, liderul clasamentului general al piloților era omul de învins în întrecerea de astăzi.
Însă rivalii de la Ferrari, care s-au interpus între el și Russell, erau deciși să-i facă viața grea. Toată lumea aștepta să vadă dacă vor reuși în acest demers.
Start: Leclerc și Hamilton trec de Antonelli
Înaintea startului, mașina lui Alonso s-a oprit pe pistă, astfel că acesta s-a îndreptat către boxe. Apoi, a venit momentul important. Antonelli a plecat slab, Leclerc l-a depășit imediat, iar apoi același lucru l-a făcut și Hamilton. A încercat și Russell, dar n-a reușit. Iar după 2 tururi în fruntea ierarhiei erau cele două Ferrari, urmate de monoposturile Mercedes.
În turul 3 am asistat și la momentul în care Verstappen a trecut de colegul său de echipă, Hadjar. Era limpede că Max își dorește să stea aproape de piloții fruntași pentru a putea avea șanse măcar la un podium.
Turul 8: Hamilton primește penalizare de 5 secunde
În turul 7, oficialii FIA au anunțat că Lewis Hamilton este investigat pentru faptul că monopostul s-a mișcat pe grilă înaintea startului. Un tur mai târziu eroarea a fost confirmată, astfel că britanicul este penalizat cu 5 secunde. O pedeapsă pe care o poate ispăși la intrarea la boxe pentru schimbul de pneuri. Dar care, pe de altă parte, îl scoate pe pilotul Ferrari din lupta pentru victorie.
Turul 11: Antonelli îl depășește pe Lewis
Ulterior, atenția s-a îndreptat către duelul dintre Hamilton și Antonelli. Italianul s-a apropiat constant de britanic, pentru a-și construi atacul decisiv. Avea să-l dea în turul 11 și a fost unul încununat de succes. Astfel, italianul l-a depășit pe Lewis și era deja în fața ambilor piloți care-l urmăresc în clasamentul general al sezonului.
Turul 18: Verstappen intră la boxe
În turul 18, Max l-a atacat pe Russell și a trecut de acesta exact în zona în care și Antonelli trecuse de Hamilton. George a încercat însă să replice, a fost un duel în care olandezul a părut că schimbă și direcția de mers pe frânare, iar mai apoi, pentru a nu risca o eventuală penalizare, a decis să-l lase pe adversar să-și recâștige poziția și a mers la schimbul de pneuri.
A urmat și Russell, care a ieșit după olandez, iar mai apoi Hamilton, care a stat și cele 5 secunde, astfel că era după cei doi.
Turul 26: Leclerc schimbă anvelopele
În turul 26, liderul cursei a trecut pe la boxe, astfel că Antonelli era lider. Însă italianul nu efectuase schimbul, lucru valabil și pentru Norris, care era pe locul 3.
Lando a intrat în turul 29 și a revenit pe circuit pe locul 7. Un tur mai târziu am avut un duel Hamilton – Russell. Lewis a fost temporar pe locul 4, însă, câteva viraje mai târziu, avea să fie depășit de pilotul Mercedes. Istoria avea să se repete cu același deznodământ și două tururi mai târziu.
Însă la finalul turului 34, după un duel cu Verstappen, Russell a fost nevoit să treacă iar pe la boxe din pricina faptului că se confrunta cu o pană lentă pe puntea spate. Astfel că Hamilton urca pe locul 4, în spatele lui Max. Și, imediat după, l-am văzut la schimb și pe Antonelli, care a pierdut poziția de lider în fața lui Leclerc, ieșind la 7 secunde de acesta.
Turul 38: Hamilton urcă pe poziția a treia
În turul 38, Hamilton a reușit să treacă de Verstappen, urcând pe poziția a treia. Imediat după acest moment însă, după un abandon al lui Hulkenberg, cursa a intrat în regim de Safety Car Virtual. O situație care l-a ajutat pe Max să treacă pe la boxe pentru al doilea timp programat. Ordinea primilor clasați era Leclerc, Antonelli, Hamilton, Verstappen, Russell, Norris.
Turul 42: Probleme pentru Antonelli, dar italianul rămâne pe pistă
Într-un moment în care Antonelli reducea substanțial ecartul față de Leclerc, a venit lovitura de teatru. Italianul a comunicat către boxe faptul că mașina are o problemă. A trecut de două ori pe la boxe, mecanicii încercând să facă monopostul pilotabil, și a ajuns pe locul 10. A dorit să rămână pe circuit pentru a salva măcar acel punct, și a rămas consecvent chiar și după ce a aflat că va avea de ispășit și o pedeapsă de 5 secunde pentru că depășise limitele circuitului în momentul în care monopostul era de nepilotat.
Turul 47: Safety Car până la final după abandonul lui Verstappen
Evenimentele nu se încheiaseră însă. Max a pierdut controlul mașinii, a abandonat, motiv pentru care era nevoie de Safety Car. Piloții Ferrari au intrat la boxe, Russell nu, iar pilotul Mercedes urca pe locul 2, astfel că Scuderia a ratat șansa unei duble.
Cursa avea să se termine fără ca Safety Car-ul să părăsească traseul, astfel că ordinea nu s-a mai schimbat. În schimb, toate eforturile lui Antonelli, care a rămas pe pistă, au fost fără finalitate. Cu cele 5 secunde de penalizare, italianul, care era pe locul 8, a ieșit din zona punctelor.
You must be logged in to post a comment Login