Cargosfalt și FLX-SSR au anunțat un proiect pilot integrat ce combină soluții de suprafață rutieră cu tehnologie de control al vitezei, vizând creșterea siguranței pietonale în cele mai riscante puncte.
Sistemul: o abordare integrată și inteligentă
Soluția propusă de cele două companii include două componente principale, gândite să lucreze sincron pentru prevenirea accidentelor: un tratament asfaltic antiderapant colorat și un limitator de viteză automat, inteligent.
Primul se aplică pe un tronson de minimum 200 de metri înainte de trecerile de pietoni și este conceput cu o rugozitate ridicată pentru a crește aderența pneu-carosabil. Marcajele colorate – portocaliu în prima parte și roșu în ultimele 100 de metri – semnalează vizual apropierea zonei critice.
Limitatorul inteligent FLX-SSR funcționează ca un gard activ de siguranță: dacă un șofer circulă sub limita legală, pragul limitatorului coboară la nivelul asfaltului; dacă depășește viteza permisă, limitatorul rămâne ridicat.
În plus, sistemul oferă un semnal vizual și auditiv în momentul traversării pietonale și include senzori acustici pentru a permite trecerea vehiculelor de intervenție — totul pentru a nu bloca traficul și a respecta urgența.
Primele rezultate la Snagov: o schimbare reală de comportament
Implementat într-un demers pilot în Snagov, județul Ilfov, sistemul a demonstrat rapid eficiență: inițial, doar 8% dintre șoferi respectau limita; după șase luni, conformarea a urcat peste 95%, iar la un moment dat a atins 99,3%. Mai mult, nu au mai fost raportate incidente pietonale în zona monitorizată — un semnal relevant în lupta pentru reducerea victimelor la trecerile de pietoni.
Perspective tehnologice și de design
Tratamentul antiderapant de la Cargosfalt se bazează pe nanotehnologie, oferind nu doar aderență crescută, ci și durabilitate: este rezistent la apă, la uleiuri sau la substanțele folosite pentru deszăpezire, iar durata de viață este estimată la minimum cinci ani. Rezistența la trafic intens îl face potrivit pentru zone periculoase, nu doar pentru străzi secundare.
Sistemul FLX-SSR, pe de altă parte, integrează tehnologie electromecanică: senzorii măsoară viteza vehiculelor în timp real, iar pragurile limitatorului răspund instant. Funcționalitățile includ semaforizare pietonală cu LED-uri activate la buton, mod pietonal de siguranță, detectarea vehiculelor de intervenție și un mecanism de degivrare pentru iarnă, astfel încât sistemul să funcționeze și în condiții de temperaturi scăzute.
Impact strategic și implicații pentru siguranță
Inițiativa românească este gândită în aliniament cu recomandările europene: limite de viteză de 30 km/h în zone pietonale cu trafic intensiv, modernizarea trecerilor de pietoni și semnalizare adaptată pentru vizibilitate. Soluția Cargosfalt + FLX-SSR nu este doar un upgrade rutier, ci un model replicabil pentru orașe și școli din România.
Pe termen lung, acest proiect ar putea deveni un standard național în designul infrastructurii urbane: o intervenție care nu doar informează, ci impune, și nu doar previne, ci protejează activ.
Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.
You must be logged in to post a comment Login