Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește AS.ro pe Discover
În ultimele două Mari Premii, cel de la Zandvoort și cel de la Monza, la Ferrari a fost cursa și incidentul între cei doi piloți.
S-au rostit vorbe aspre, s-au organizat ședințe, s-au cerut măsuri. Hamilton vrea ca Leclerc să i se subordoneze.
Hamilton le înflorește
„Când eram la Mercedes, aveam reguli clare de conduită”, a declarat Hamilton. „Aici, la Ferrari, nu există reguli. Trebuie să rezolvăm această problemă”, a declarat septuplul campion mondial. Să clarificăm totuși ceva. Pentru cei care își amintesc luptele cu Nico Rosberg, este evident un neadevăr. Dacă a existat vreo regulă internă a duelului între cei doi la Mercedes, ea nu a fost nicicând respectată.
Fostul inginer Ferrari Rob Smedley a argumentat deja, după Silverstone, că echipa nu-și permite o luptă internă dacă vrea să concureze real cu Mercedes. Fostul pilot Riccardo Patrese a mers mai departe recent, spunând public că Hamilton trebuie să fie „numărul unu” la Ferrari.
Ordinele de echipe, strâns legate de Ferrari
Scandalurile legate de ordinele de echipă din ultimele decenii în F1 sunt în strânsă relație cu Ferrari. Comunicările radio prin care piloților li se cereau să se dea la o parte din fața celuilalt pilot al echipei au fost mereu considerate un rău necesar. Până la Marele Premiu al Austriei din 2002, când lui Barrichello i s-a cerut să îi cedeze victoria lui Michael Schumacher, deși era un sezon pe care germanul deja îl domina categoric. După sezonul 2002, urmare a acelui episod, FIA a anunțat că „ordinele de echipă care ar putea influența rezultatul unei curse” au fost interzise.
You must be logged in to post a comment Login